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    郑万铁路襄阳段,预计将于年底开通

      2019-03-19   浏览:次  

    郑万高铁为西南地区至华中、华北地区的快速客运通道,全长818公里,设计时速为350公里。建成后郑州到重庆将不再绕行襄渝线,襄阳到重庆最快2小时到达。在无砟轨道铺设加快推进的同时,东津站建设也在提速。
    郑万铁路


    3月7日,郑万铁路襄阳段举行按期优质开通动员大会,确保襄阳东津站以北实现年内开通。郑万铁路襄阳段襄阳东津站以北开通范围为:鄂豫省界至襄阳东津站,线路43.097km。
        
    位于汉十高铁和郑万高铁交汇处的襄阳东津火车站,是全国规模最大、最现代化的高铁火车站之一。建成后,这里将是襄阳的新名片。
      
    再过9个多月,也就是到今年年底,郑万高铁豫鄂省界至襄阳东津站正式开通,届时襄阳到郑州只需要1个半小时。襄阳东津站目前建设如何?一起来看看吧。
      
    3月7日下午,记者在襄阳东津站以北看到,这里的无砟轨道已经铺设完毕,工人师傅正在进行初步调整,即将展开轨道锁定、焊接施工。
      
    与此同时,在东津站以北20公里的双沟镇郝营村,铺轨机正在缓缓向北移动,长轨以每天五六公里的速度向河南段延伸。
      
    今年2月26日,郑万高铁湖北段铺轨施工从东津站开始,一路向北,目前已经完成正线铺轨20公里。据介绍,郑万高铁襄阳以北段全长43公里,剩余23公里铺轨任务计划在3月31日前全部完成,与河南段相接。
      
    中铁三局郑万高铁二标项目部总工程师赵照介绍:正线铺轨完成后,进行下一步锁定焊接施工。计划于2019年4月30日完成。为下一步精调施工、接触网施工等四电工程提供施工条件。

    目前,9个站台及承轨层防水施工已经接近尾声,预计6月份完工;屋面网架正在进行拼装焊接,整个屋面网架分为三个板块拼装,各自进行一次性整体提升、安装。正在拼装焊接的B1板块总重量达到2700吨。预计3月底,B1板块将整体提升安装到位,实现东津站站房主体结构封顶。

    武九公司襄阳指挥部工程师柳强:我们计划5月底完成屋面的避水工作,10月底完成站房的装饰装修工作。然后进入站房的整体调试,在12月份具备通车条件

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